La temporada 2026 estrena el cambio de reglamento más profundo de la última década: nuevos motores, aerodinámica activa, autos más livianos y dos fabricantes nuevos en la parrilla. Te lo resumimos.
1. Nuevas unidades de potencia
El corazón del cambio está en el motor. Las nuevas unidades de potencia reparten la potencia de forma mucho más equilibrada entre el motor de combustión y la parte eléctrica, con un componente híbrido notablemente más protagonista que antes. Además, funcionan con combustible 100% sostenible, un paso clave en la hoja de ruta ambiental de la categoría.
2. Aerodinámica activa
Los autos incorporan alas móviles delante y detrás, que cambian de configuración entre las rectas (menor resistencia) y las curvas (mayor carga). El histórico DRS deja paso a un sistema de empuje extra para favorecer los adelantamientos.
3. Autos más chicos y livianos
El nuevo reglamento de chasis busca monoplazas más compactos y ligeros, con el objetivo de mejorar la agilidad y la pelea rueda a rueda tras varios años de autos cada vez más grandes y pesados.
4. Una parrilla renovada
El cambio de motores atrajo a nuevos actores. Los grandes titulares de la parrilla 2026:
- Cadillac se suma como 11° equipo, llevando a la marca estadounidense (General Motors) a la máxima categoría con dos pilotos de experiencia: Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
- Audi toma el control del proyecto que era Sauber y arranca su aventura como equipo de fábrica, apostando al rookie Gabriel Bortoleto junto a Nico Hülkenberg.
- La nueva generación pisa fuerte: Kimi Antonelli lidera el campeonato y aparecen nombres como Isack Hadjar, Arvid Lindblad o Franco Colapinto.
¿Qué significa para 2026?
Un reglamento nuevo casi siempre reordena la grilla: quien acierte primero con el motor y el concepto de auto puede dominar varias temporadas. Por ahora, Mercedes parece haber dado el mejor primer paso, con Antonelli al frente del Mundial.
The 2026 season debuts the deepest rule change in a decade: new engines, active aerodynamics, lighter cars and two new manufacturers on the grid. Here's the summary.
1. New power units
The heart of the change is the engine. The new power units split power far more evenly between the combustion engine and the electrical side, with a hybrid component that's notably more prominent than before. They also run on 100% sustainable fuel, a key step in the series' environmental roadmap.
2. Active aerodynamics
Cars feature movable front and rear wings that switch configuration between straights (lower drag) and corners (higher downforce). The long-running DRS gives way to an extra-boost system to aid overtaking.
3. Smaller, lighter cars
The new chassis rules aim for more compact and lighter cars, with the goal of improving agility and wheel-to-wheel racing after several years of ever bigger and heavier machines.
4. A revamped grid
The engine change attracted new players. The big headlines of the 2026 grid:
- Cadillac joins as the 11th team, bringing the American brand (General Motors) to the top category with two experienced drivers: Valtteri Bottas and Sergio Pérez.
- Audi takes over what was the Sauber project and begins its journey as a works team, betting on rookie Gabriel Bortoleto alongside Nico Hülkenberg.
- The new generation makes its mark: Kimi Antonelli leads the championship, with names like Isack Hadjar, Arvid Lindblad and Franco Colapinto emerging.
What does it mean for 2026?
A new rulebook almost always reshuffles the order: whoever nails the engine and car concept first can dominate for several seasons. So far, Mercedes seem to have taken the best first step, with Antonelli leading the championship.